Σύμφωνα με την ανατομική ανάλυση του χαλύβδινου σωλήνα μετά την έλαση από το αυτόματο ελασματουργείο σωλήνων, πιστεύουμε ότι μετά την έλαση του διάτρητου τραχύ σωλήνα από το αυτόματο ελασματουργείο σωλήνων, το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος του χαλύβδινου σωλήνα κατά τη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση βασικά διατηρεί τα χαρακτηριστικά κατανομής του ανομοιόμορφου πάχους τοιχώματος του διάτρητου τραχύ σωλήνα, δηλαδή, ο χαλύβδινος σωλήνας μετά την έλαση εξακολουθεί να έχει ένα σπειροειδές ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος και το ανομοιόμορφο πάχος του εγκάρσιου τοιχώματος αυξάνεται σημαντικά.
Οι λόγοι για το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος του αυτόματου ελασματουργείου σωλήνων είναι:
① Η μορφή ύπαρξης και η σοβαρότητα του ανομοιόμορφου πάχους τοιχώματος του διάτρητου τραχύ σωλήνα επηρεάζουν άμεσα τη μορφή ύπαρξης και τη σοβαρότητα του ανομοιόμορφου πάχους τοιχώματος του χαλύβδινου σωλήνα μετά την έλαση.
② Κατά την κύλιση του σωλήνα στον αυτόματο ελασματουργείο σωλήνων, η κάμψη του μανδρελιού προκαλεί την απόκλιση της θέσης του άξονα από το κέντρο του τύπου οπής, με αποτέλεσμα το ανομοιόμορφο πάχος του τοιχώματος. Οι θέσεις μέγιστου πάχους τοιχώματος και ελάχιστου πάχους τοιχώματος σε κάθε διατομή του σωλήνα και της κεφαλής του σωλήνα είναι σχεδόν σταθερές. ενώ το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος από την ουρά μέχρι την κεφαλή του σωλήνα σταδιακά αυξάνεται. Επομένως, η μείωση της υπολειπόμενης κάμψης του μανδρελιού και η μείωση της αξονικής δύναμης του άξονα κατά την κύλιση του σωλήνα έχουν σημαντική επίδραση στη μείωση του ανομοιόμορφου πάχους του τοιχώματος.
③ Όσο μεγαλύτερη είναι η μείωση του τοιχώματος, τόσο πιο σοβαρό είναι το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος του τραχύ σωλήνα. Όταν η μείωση του τοιχώματος είναι μικρή, η αυτόματη μηχανή κύλισης σωλήνων μπορεί να μειώσει το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος του διάτρητου τραχύ σωλήνα.
④ Εάν ο τύπος οπής δεν ρυθμιστεί σωστά, όταν το διάκενο κυλίνδρων δεν είναι παράλληλο, το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος του τραχύ σωλήνα θα επιδεινωθεί.
σωλήνας λέβητα μικρής διαμέτρου
