Οι πετρελαιαγωγοί μεγάλων αποστάσεων τοποθετούνται γενικά υπόγεια και ορύγματα ορισμένου βάθους και πλάτους πρέπει να εκσκαφούν κατά την κατασκευή του αγωγού. Σύμφωνα με τις ιδιότητες του εδάφους της περιοχής όπου διέρχεται ο αγωγός, το σχήμα της τάφρου του αγωγού διακρίνεται γενικά σε ευθύγραμμη τάφρο, τραπεζοειδή τάφρο και βαθμιδωτή τάφρο. Το βάθος είναι γενικά μεταξύ 3 και 5 μέτρων και το πλάτος του πυθμένα της τάφρου είναι γενικά μικρότερο από 3 μέτρα. Οι χωμάτινες τομές ανασκάπτονται γενικά με το χέρι ή με εκσκαφείς, ενώ οι τομές από σκληρή πέτρα ανασκάπτονται γενικά με ανατινάξεις. Προκειμένου να διασφαλιστούν ομαλές επιφάνειες εργασίας με μηχανοποιημένη ροή και στις δύο πλευρές του αγωγού κατά τη συγκόλληση του αγωγού, η διαδικασία εκσκαφής τάφρου σωλήνων γενικά εκτελείται μετά τη διαδικασία συγκόλλησης αγωγού. Όταν οι αγωγοί διασχίζουν ποτάμια, χρησιμοποιούνται συχνά μέθοδοι όπως εκσκαφή μεγάλης κλίμακας, κατευθυντική γεώτρηση και διάνοιξη σήραγγας. Η συγκεκριμένη μέθοδος τοποθέτησης πρέπει να εξεταστεί πλήρως με βάση το μέγεθος του ποταμού και τις γεωλογικές συνθήκες.
Η διάταξη των πετρελαιαγωγών μεγάλων αποστάσεων απαιτεί γενικά οι χαλύβδινοι σωλήνες να συνδέονται από άκρη σε άκρη και να κατανέμονται σε σχήμα ζιγκ-ζαγκ. Επιπλέον, ο χαλύβδινος σωλήνας πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα εύκαμπτο αντικείμενο και δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με σκληρά αντικείμενα όπως πέτρες. Οι εργασίες τοποθέτησης σωλήνων θα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με την ταχύτητα συναρμολόγησης και συγκόλλησης του αγωγού και το συνολικό σχέδιο κατασκευής. Γενικά, η συναρμολόγηση και η συγκόλληση του αγωγού πρέπει να πραγματοποιούνται έως και 3 ημέρες νωρίτερα. Σύμφωνα με τις ανάγκες του κατασκευαστικού περιβάλλοντος, η τοποθέτηση σωλήνων χωρίζεται γενικά σε δύο μεθόδους: τοποθέτηση σωλήνων στον ιμάντα εργασίας και τοποθέτηση σωλήνων κάτω από την τάφρο.
